広島市安佐北区 トヨタ　クラウン　200系　20クラウン　アライメント　車高調 HAMZ car studio（HAMZ）

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トヨタ　クラウン　200系　20クラウン　アライメント　車高調

 TOYOTA CROWN アライメント調整完了！

こんにちは！HAMZ（ハムズ）です！
いつも当ブログをご覧になっていただき、ありがとうございます。

以前、当店で購入していただいたクラウンのアライメント調整をご依頼いただきました！
お客様がご自分で車高調を組まれての持ち込みとなります(^_^)/
以前は着地しているかの如く車高の低いお車に乗られてましたが、
今回は程良い大人の車高になりました(^^)v

【調整可能箇所】
純正状態は、前後合計4箇所の「トー」のみが調整可能です。
　★キャンバー・キャスターは純正では調整不可となります。車高を下げて、キャンバーを細かく調整したい場合は、社外品の調整式アームへの交換が必要となります。

【管理のポイント】
・左右のリヤタイヤの向きをそろえ、車体の中心線に対して、まっすぐ進む状態（スラスト角0°）を目指します。
FR車である20クラウンは、スラスト角がズレると加速時の不安定感や常にハンドルを微修正する疲れの原因となります。
・車高を下げると、構造上キャンバーがネガティブ（ハの字）につきます。キャンバーが起きていない状態でトーを「ゼロ」付近にすると、タイヤの内側が極端に早く摩耗します。
→対策：キャンバー角が強い場合は、トーを少し「イン」側に振ることで、引きずり抵抗を利用して内減りを抑制するセッティングが一般的です。

アライメント調整のみ当店で請け負いましたが、もちろん当店での車高調組み換えや
今回のような内容でも、ＨＡＭＺはご相談にのれるかもしれません！

偏摩耗したタイヤのままアライメント調整をしても、タイヤの”クセ”に引きずられて正確なセッティングが出ません。
新品タイヤ、もしくは偏摩耗のない状態で調整することを強くお勧めします！

ぜひ一度、お電話やお問い合わせフォームからお気軽にご相談ください(^^♪

今回も当ブログを最後までお読みいただき、ありがとうございました！

◆カスタム 広島市安佐北区 HAMZ car studio（HAMZ）

◇修理 広島市安佐北区 HAMZ car studio（HAMZ）

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